Hlávkův most

Hlávkův most si jako jediný z pražských mostů zachoval své jméno po celou dobu existence. Unikátní je jeho vrstevnatost – cenný doklad vývoje tehdejší architektury. Původní jižní část z Nového Města na Štvanici se nesla v duchu okázalé architektury a byla provedena z oceli. Na ní o rok později navázala severní část vedoucí do Holešovic, která byla inovativně provedena z betonu, a dokazovala tak schopnosti tohoto průlomového materiálu. V 70. letech byl most přestavěn pro potřeby vznikající magistrály. Ocelová část byla zbourána a nahrazena, zatímco u betonové části z pera architekta Pavla Janáka došlo k rozšíření. V roce 1983 bylo v okolí metra Vltavská přistavěno předmostí s křižovatkou, které zdobí sousoší Práce a Humanita z dílny sochaře Jana Štursy. Ostrovní pilíře mostu na Štvanici jsou doplněny reliéfy aktů od Ladislava Kofránka a Bohumila Kafky.